■23-24(日本時間22:00-23:00)
・
■22-23(日本時間21:00-22:00)
・トップを激しく追いかけていたペスカロロ#16がピットイン、ガレージへ。しかしトラブルではない。マシンの点検とラジエターの清掃をして出て行く。どうやら追撃をあきらめたようだ。
・さらにアストンマーチンはクラス2位の#59にまでトラブル。ガレージへ。コルベットが1-2。
・アストンマーチン#58がコース上でストップ。外からわかるトラブルはない。ここまで来てガス欠か? ■21-22(日本時間20:00-21:00)
・2位のペスカロロ#16の速さは尋常でない。トップのチャンピオン#3とは1周ほどの差はあるが、このままのペースなら残り数周で追いつく。 ■20-21(日本時間19:00-20:00)
・トップのチャンピオン#3がピットイン。1スティントだけ走ったヴェルナーは4スティントを残してクリステンセンに交代。大丈夫か? ■19-20(日本時間18:00-19:00)
・ペスカロロ#17から白煙、直後のシケインで縁石に乗り上げてタイヤバリアに激突。ボディはねじれモ、ノコックまで損傷を受けているのは明らか。ウィングも飛んだ。何とかピットに戻るもガレージの扉は閉ざされた。 ■18-19(日本時間17:00-18:00)
・GT1クラストップのアストンマーチン#58が緊急ピットイン。アンダーカウル破損が原因。これでコルベット#64がクラストップに浮上。アストンマーチン#59がクラス2位に上がる。
・アストンマーチン#59の左リアがスローパンク。ピットに近かったためすぐにタイヤを交換できた。クラス2位を堅持。 ■17-18(日本時間16:00-17:00)
・イオタ#9がスローパンク。
・ペスカロロ#17がブレーキミスでコースを飛び出す。すぐに復帰。
・クリエーション#7がコースアウト、タイヤバリアにヒットしてピットへ。 ■16-17(日本時間15:00-16:00)
・オレカ#4がハーフスピン。ピットでタイヤを交換する。 ■15-16(日本時間14:00-15:00)
・2位に上がったペスカロロ#16はトップのチャンピオン#3を5-6秒上回るペースで追い上げている。
・ロールセンター#8がバーストしてピットイン。何とかまだ走っている。 ■14-15(日本時間13:00-14:00)
・T2M#91がインディアナポリス付近で横転。
・2位を走るチャンピオン#2がコースアウト、クラッシュ。フロントを傷めてガレージへ。ペスカロロ#16が2位浮上。
|
|
|
|
・ジムゲイナー#5がデュポンコーナーでストップ。ミッショントラブルだったらしい。リタイヤ。
|
■12-13(日本時間11:00-12:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
16 |
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
4laps |
|
4 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
6laps |
|
5 |
4
|
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
8laps |
|
6 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA |
LM1 |
10laps |
|
7 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
11laps |
|
8 |
7 |
Creation |
DBA-Judd |
MINASSIAN
N/CAMPBELLWALTER/WALLACE A |
LM1 |
0:45.609 |
|
9 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
1:33.348 |
|
10 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
GAVIN
O/BERETTA O/MAGNUSSEN J |
GT1 |
3:24.297 |
|
・ポール・ベルモンド#37の右リアタイヤがバースト。カウルにも損傷が及ぶ。
|
■11-12(日本時間10:00-11:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
16 |
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
4laps |
|
4 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
5laps |
|
5 |
4
|
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
7laps |
|
6 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA |
LM1 |
9laps |
|
7 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
2:09.040 |
|
8 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
10laps |
|
9 |
7 |
Creation |
DBA-Judd |
MINASSIAN
N/CAMPBELLWALTER/WALLACE A |
LM1 |
0:29.855 |
|
10 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
GAVIN
O/BERETTA O/MAGNUSSEN J |
GT1 |
1:51.223 |
|
・オレカ#4がスローダウン、ピットに戻るも給油だけで出て行く。ガス欠だったらしい。
・ジムゲイナー#5が緊急ピットイン、オルタネーターの端子が折れていた。修復作業で4位転落。ペスカロロ#16がトップ3に這い上がってきた。
|
■10-11(日本時間9:00-10:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
0:38.317 |
|
3 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
2laps |
|
4 |
16 |
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
4laps |
|
5 |
4
|
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
6laps |
|
6 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA |
LM1 |
8laps |
|
7 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
0:36.708 |
|
8 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
9laps |
|
9 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
GAVIN
O/BERETTA O/MAGNUSSEN J |
GT1 |
1:30.968 |
|
10 |
7 |
Creation |
DBA-Judd |
MINASSIAN
N/CAMPBELLWALTER/WALLACE A |
LM1 |
10laps |
|
・3位を走るジムゲイナー#5は1-2のチャンピオン勢からは2周遅れであるが、#3に対して2秒、#2に対しては0.3秒速いペースで追いかけている。しかし後方からはペスカロロ#16がそれらを大きく上回るペースで迫ってきている。
|
■9-10時間(日本時間8:00-9:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
3laps |
|
4 |
16 |
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
4laps |
|
5 |
4
|
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
6laps |
|
6 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA |
LM1 |
8laps |
|
7 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
0:02.011 |
|
8 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
0:02.132 |
|
9 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
GAVIN
O/BERETTA O/MAGNUSSEN J |
GT1 |
9laps |
|
10 |
7 |
Creation |
DBA-Judd |
MINASSIAN
N/CAMPBELLWALTER/WALLACE A |
LM1 |
10laps |
|
・6位にまで浮上していたRFH#10がラジエター関連のトラブルでピットイン。旧レーナード勢はトラブルで遅れていたJotaが6位にまで盛り返し、クリエーションもトップ10に入ってきた。
|
■8-9時間(日本時間7:00-8:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
3:41.054 |
|
3 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
2laps |
|
4 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
4laps |
|
5 |
16
|
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
7:10.091 |
|
6 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
LAMMERS
J/JULIAN E/BOSCH J |
LM1 |
7:17.898 |
|
7 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
7laps |
|
8 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
1:07.669 |
|
9 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
GAVIN
O/BERETTA O/MAGNUSSEN J |
GT1 |
1:27.855 |
|
10 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA |
LM1 |
2:11.667 |
|
・トラブル続きで周回を重ねられないロールセンター#8、ついに総合最下位に落ちる。ベストタイムも最速ペスカロロ#16の10秒遅れ、同一の車体にジャッドエンジンを搭載する#18にも4秒遅れと深刻。
|
|
■7-8時間(日本時間6:00-7:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
2laps |
|
4 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
3laps |
|
5 |
17 |
Pescarolo |
Pescarolo-Judd |
LOEB
S/HELARY E/AYARI S |
LM1 |
4laps |
|
6 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
LAMMERS
J/JULIAN E/BOSCH J |
LM1 |
1:17.690 |
|
7 |
16
|
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
5laps |
|
8 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA H |
LM1 |
1:36.181 |
|
9 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
7laps |
|
10 |
64 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
0:51.217 |
|
・アストンマーチン#59が3回目のペナルティ。
・ジムゲイナー#5がルーティーンのピットイン。トラブルの兆候があり、これを修復して出て行く。
|
■6-7時間(日本時間5:00-6:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
2laps |
|
4 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
1:28.000 |
|
5 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
LAMMERS
J/JULIAN E/BOSCH J |
LM1 |
3laps |
|
6 |
17 |
Pescarolo |
Pescarolo-Judd |
LOEB
S/HELARY E/AYARI S |
LM1 |
1:51.864 |
|
7 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA H |
LM1 |
4laps |
|
8 |
16
|
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
5laps |
|
9 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
6laps |
|
10 |
63 |
Corvette |
Corvette
C6-R |
FELLOWS
R/O'CONNEL J/PAPIS M |
GT1 |
0:22.041 |
|
|
■5-6時間(日本時間4:00-5:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
1lap |
|
3 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
2laps |
|
4 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
3laps |
|
5 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
LAMMERS
J/JULIAN E/BOSCH J |
LM1 |
0:09.062 |
|
6 |
17 |
Pescarolo |
Pescarolo-Judd |
LOEB
S/HELARY E/AYARI S |
LM1 |
1:02.035 |
|
7 |
18 |
Rollcentre |
Dallara-Judd |
SHORT
M/BARBOSA J/ICKX V |
LM1 |
4laps |
|
8 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA H |
LM1 |
1:36.181 |
|
9 |
12 |
Courage |
Courage-Judd |
SCHWAGER
D/FREI A/VANN C |
LM1 |
4:18.068 |
|
10 |
16
|
Pescarolo |
Pescarolo
Judd |
COLLARD
E/BOULLION JC/COMAS E |
LM1 |
5laps |
|
・健闘していたロールセンター#18にもトラブルが出てくる。ジムゲイナーが3位に浮上。
・LM2クラストップのクルーズが脱落。インタースポーツ#32が首位へ。
・オレカ#4がブレーキングの度に白煙をあげる。ピットインして右フロントのサスペンションを交換。右フロントアッパーアームが壊れていたらしい。運転が荒すぎたか。この間にジムゲイナーが4位に浮上。遅れていたチャンピオン#2も2位にまで戻ってきた。
・クラージュ#13がバースト。リヤカウルが壊れ、ウイングまで吹っ飛ぶ。その後リタイヤ。
・オレカ#4がスピン。
・アストンマーチン#58が長いピット。ギヤトラブルか?この間にコルベットが#63-#64の順でクラス1-2を奪う。
|
■4-5時間(日本時間3:00-4:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
LEHTO
JJ/WERNER M/KRISTENSEN T |
LM1 |
- |
|
2 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
MONTAGNY
F/GOUNON JM/ORTELLI S |
LM1 |
1:00.797 |
|
3 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
BIELA
F/PIRRO E/Mc NISH A |
LM1 |
2:13.180 |
|
4 |
18 |
Rollcentre |
Dallara-Judd |
SHORT
M/BARBOSA J/ICKX V |
LM1 |
1lap |
|
5 |
5 |
Jim
Gainer |
Dome-Mugen |
MICHIGAMI
R/ARA S/KANEISHI K |
LM1 |
2:02.215 |
|
6 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
LAMMERS
J/JULIAN E/BOSCH J |
LM1 |
2laps |
|
7 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
HIGNETT
S/STACK J/KUROSAWA H |
LM1 |
1:36.181 |
|
8 |
17 |
Pescarolo |
Pescarolo-Judd |
LOEB
S/HELARY E/AYARI S |
LM1 |
2:15.292 |
|
9 |
12 |
Courage |
Courage-Judd |
SCHWAGER
D/FREI A/VANN C |
LM1 |
2:36.748 |
|
10 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
ENGE
T/KOX P/LAMY P |
GT1 |
3laps |
|
・トップのチャンピオン#3がピットへ。よりソフトなタイヤに換えて逃げに入る。
・パノス#77が今レースリタイヤ1号となった。
|
■3-4時間(日本時間2:00-3:00)
|
|
No.
|
|
|
Drivers |
|
|
|
1 |
3
|
Champion |
Audi
R8 |
Lehto/Werner/Kristensen |
LM1 |
- |
|
2 |
18 |
Rollcentre |
Dallara-Judd |
Short/Barbosa/Ickx |
LM1 |
1:20.685 |
|
3 |
4 |
Oreca |
Audi
R8 |
Montagny/Gounon/Ortelli |
LM1 |
1:32.913 |
|
4 |
2 |
Champion |
Audi
R8 |
Biela/Pirro/McNish |
LM1 |
3:09.650 |
|
5 |
10 |
RFH |
Dome-Judd |
Lammers/Julian/Bosch |
LM1 |
1lap |
|
6 |
5 |
Jim Gainer |
Dome-Mugen |
Michigami/Ara/Kaneishi |
LM1 |
0:24.118 |
|
7 |
9 |
Jota |
Zytek
04S |
Hignett/Stack/Kurosawa |
LM1 |
2laps |
|
8 |
12 |
Courage |
Courage-Judd |
Schwager/Frei/Vann |
LM1 |
1:00.841 |
|
9 |
17 |
Pescarolo |
Pescarolo-Judd |
Loeb/Helary/Ayari |
LM1 |
1:34.631 |
|
10 |
58 |
AMR |
Aston Martin DBR9 |
Enge/Kox/Lamy |
GT1 |
2:08.419 |
|
・ロールセンター#18が予想外の健闘。アウディ勢と互角に戦っている。しかしニッサンエンジン搭載の#8はトラブル頻発でレースになっていない。
・ポール・ベルモンド#37にトラブル。クルーズ#30が安定首位。
・ペスカロロ#17がバーストしてスローダウン、寺田のWR#24もとまっている。
・セーフティーカーアウト時にトップを走るチャンピオン#2がアルナージュが単独で壁に突っ込む。「アンビリーバボー!」ゆるゆるとピットに戻る。フロントカウル交換だけで出る。さすが頑丈である。しかし4位にまで落ちてしまう。
・セーフティーカーが長い。まるでペスカロロ#16を待っているよう。
|
|